Стабильность – признак мастерства

WTCC: В Брно Приоль наглядно продемонстрировал, как побеждать, не выигрывая гонки.

В первой гонке седьмого этапа мирового кузовного первенства выиграл Йорг Мюллер на BMW, вторую – Роберт Хафф на Chevrolet. Однако номинально победителем этапа в Брно следует считать Энди Приоля. Действующий чемпион серии в заездах финишировал соответственно на пятом и втором местах, при том что Джеймс Томпсон не записал в свой актив ни одного очка. В итоге, Приоль вернул себе утраченную позицию лидера чемпионата - теперь он снова возглавляет турнирную таблицу с отрывом от Томпсона в девять очков.

Кстати, события могли пойти и по другому сценарию. Дело в том, что на старте первого заезда борьба Энди Приоля с обладателем поула Габриэлем Таркуинни закончилась столкновением и вылетом итальянца в гравий, откуда он так и не смог выбраться. Но судьи, внимательно изучив детали аварии, пришли к заключению, что имел место обычный гоночный инцидент, а потому санкций к Приолю применено не было. К тому же, дальнейшая гонка чемпиона все-таки была испорчена – он явно утратил уверенность и ритм, а потому так и не смог ничего противопоставить атакам Ивана Мюллера и Харди Жене…

А между тем, работа для судей нашлась и во втором заезде – в поле их зрения попали аварии Ивана Мюллера и Алекса Занарди, Йорга Мюллера и Алана Меню, а также Луки Рангони и Райана Шарпа. Первые две пары наказанй избежали, а вот в действиях Рангони было усмотрено нарушение правил, в следствие чего на стартовой решедке следующей гонки он потеряет пять мест.

Но все упомянутые приключения происходили далеко за спиной Роберта Хаффа, который имел повод порадоваться исходу чешского этапа не меньше, чем Приоль. Лидируя от старта до финиша второго заезда, пилот Chevrolet завоевал первую в своей карьере победу на этапах мирового кузовного чемпионата, и попутно став девятым гонщиком, выигрывавшем гонки в нынешнем сезоне…

Брно. Первая гонка
1. Й. Мюллер, BMW Team Germany BMW 320si - 22.39,066; 10 кругов
2. А. Занарди, BMW Team Italy-Spain BMW 320si - + 1,729
3. И. Мюллер, SEAT Sport Seat Leon - + 2,765
4. Х. Жене, SEAT Sport SEAT Leon - + 6,340
5. Э. Приоль, BMW Team UK BMW 320si - + 6,788
6. Т. Коронел, GR Asia Seat Toledo Cupra * - + 11,371
7. А. Меню, Chevrolet Chevrolet Lacetti - + 11,788
8. Р. Хафф, Chevrolet Chevrolet Lacetti - + 13,026
9. Д. Мюллер, BMW Team Germany BMW 320si - + 15,776
10. П. Тертинг, SEAT Sport SEAT Leon - + 16,718
11. Н. Ларини, Chevrolet Chevrolet Lacetti - + 18,830
12. Р. Шарп, JAS Honda Accord Euro R * - + 20,930

Брно. Вторая гонка
1. Р. Хафф, Chevrolet Chevrolet Lacetti - 22.36,004; 10 кругов
2. Э. Приоль, BMW Team UK BMW 320si - + 0,631
3. И. Мюллер, SEAT Sport SEAT Leon - + 7,583
4. Й. Мюллер, BMW Team Germany BMW 320si - + 7,774
5. Д. Мюллер, BMW Team Germany BMW 320si - + 9,799
6. Х. Жене, SEAT Sport SEAT Leon - + 10,706
7. Н. Ларини, Chevrolet Chevrolet Lacetti - + 10,973
8. П. Тертинг, SEAT Sport SEAT Leon - + 12,513
9. Д. Гюйсман, BMW Team Italy-Spain BMW 320si - + 12,880
10. Г. Тарквини, SEAT Sport SEAT Leon - + 18,658
11. С. д'Аст, Proteam BMW 320i * - + 20,315
12. Л. Рангони, Proteam BMW 320si * - + 23,954