Porsche GT RS: вариация на тему GT3

Компания Porsche, кажется, неистощима на все новые и новые версии самого своего знаменитого автомобиля Carrera 911. Ее последняя новинка – вариация на тему новейшего спорткара GT3, только что поступившего к немецким дилерам, GT3 RS. Машина в еще большей степени, чем GT, ориентирована на особо спортсменствующих водителей и является, по сути, гоночной моделью, но сертифицированной как транспортное средство для дорог общего пользования.

Напомним, что GT3, как сообщалось на нашем сайте, впервые представлена на мотор-шоу в Женеве уходящей весной, обладает динамическими и скоростными характеристиками самой мощной модели 911 Turbo, однако обходится покупателям на целых 25 000 евро дешевле, то есть в 108 083 евро.

Без всякого турбонаддува новейший вариант 3,6-литрового шестицилиндрового оппозитного двигателя развивает мощность 415 л.с.

и максимальный крутящий момент 405 Нм. Пика мощности силовой агрегат достигает при 7600 об/мин, а предельное число оборотов коленвала в минуту – 8400. Внушительная прибавка лошадиных сил и ньютонметров удалась конструкторам благодаря оптимизации всасывающего тракта, головок цилиндров и выхлопной системы с минимальным сопротивлением. Вдобавок заметно снижена масса всех подвижных элементов мотора.

С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,3 секунды, лишь сотые доли секунды уступая модели 911 Turbo. Скорости 160 км/ч спорткар достигает через 8,7 секунды спринта. Максимальная скорость 310 км/ч. По данным автопроизводителя, средний расход горючего составляет 13,0 л/100 км.

На GT RS стоит тот же атмосферный 415-сильный двигатель, что и на исходном автомобиле. Однако машина весит на 20 кг меньше (то есть 1375 кг), и при спринте 0-100 км/ч выигрывает у GT одну десятую секунды. 200-километровой отметки на спидометре стрелка достигает через 13,3 секунды разгона.

Внешне автомобиль отличается от GT дизайном хвостовой части, колеей, увеличенной на 44 мм, карбоновым задним антикрылом и задним стеклом из пластика. Салону машины свойствен еще больший гоночный дух: сиденья из углепластика, защитные дуги, привязные ремни с шеститочечным креплением и огнетушитель (последние две позиции предлагаются в качестве опции). По желанию клиента, машину выкрасят в серебристый, черный, оранжевый или зеленый цвета, а надписи на кузове, а также колесные диски, выполнят в контрастирующих с основным оранжевом или черном цветах.

Минимальная цена автомобиля в Германии 129 659 евро. В 2007 году новый автомобиль получат также североамериканские дилеры Porsche.