На Корсику за победой

WRC: Спустя две недели после Ралли Каталония, чемпионат мира по ралли переехал из Испании на Корсику.

На Корсику лидер чемпионата мира по ралли Себастьян Лоэб и занимающий вторую строку Маркус Гронхольм приедут с присущей каждому уважающему себя гонщику целью – победить. Но для этой пары желание победить усугубляется тем, что после первых четырех этапов первенства каждый из них имеет по две выигранные гонки: финн был лучшим в Монте-Карло и Швеции, француз – в Мексике и Испании. Кроме того, легендарный Tour de Corse, который стартует сегодня в окрестностях Аяччо, в этом году отмечает пятидесятилетний юбилей.

Так же как и Ралли Каталония, Тур де Корс - этап асфальтовый, однако испанская и французская гонки сильно отличаются друг от друга. Поверхность асфальта в Испании относительно гладкая и новая, в то время как на Корсике асфальт достаточно абразивный.

Если в Испании гонщики имеют возможность легко срезать повороты, то на Корсике это случается крайне редко, так как трасса проложена по узким горным дорогам, когда с одной стороны на нее наступают скалы, а с другой - крутые обрывы. А еще Tour de Corse называют «ралли тысячи поворотов». И это не случайно – дистанция действительно насчитывает столько поворотов, и главная трудность заключается в том, что между стремительным ускорением на выходе из поворота и резком торможении перед входом в следующий поворот дистанция часто не превышает нескольких сотен метров.

Корсиканская погода бывает столь же непредсказуемой, как и сама трасса. В течение часа солнечная погода может смениться проливным дождем – в горах теплый морской воздух перемешивается с прохладным горным бризом. В этом году ралли проходит ранней весной и в горах еще лежит снег, поэтому не исключено, что трасса будет скользкой из-за тающего снега.

Маршрут Tour de Corse, состоящий из 354,18 км, практически не изменился с прошлого года, за исключением очень немаловажного фактора – трассу очень серьезно подмарафетили. И этот фактор в свою пользу рассматривает еще один претендент на победу – Петтер Солберг из команды Subaru: «Tour de Corse – великолепная гонка. Я думаю, что по сравнению с Ралли Каталония французские допы и асфальт подойдут нам гораздо больше. Раньше дороги на Корсике были слишком «разбитые» из-за очень старого асфальта – теперь асфальт на шоссе обновили. В целом наш автомобиль и шины максимально подходят корсиканскому ралли. Моя цель – подняться на подиум!» К слову, команда Subaru выигрывала это ралли три раза за последние десять лет, включая 2003 год, когда Петтер Солберг завоевал победу после аварии на шейкдауне. У Стефана Сарразана тоже неплохие результаты на Tour de Corse – дебютировав на этом ралли в 2004 году, он финишировал сразу на шестом месте…