Концерн BMW: что до 2010 года?

Как заявил на майском общем собрании акционеров концерна BMW его глава Хельмут Панке, если в настоящее время сбыт автомобилей с сине-белой эмблемой, а также марок MINI и Rolls-Royce, составляет ежегодно почти миллион единиц, то к 2010 году намечено продавать в год 1,6 миллиона машин. Среди прочих предпосылок для столь решительного рывка руководитель назвал «большое модельное наступление». Панке не уточнил, какие именно автомобили пополнят модельный ряд компании, однако немецкие автомобильные журналисты, обобщив официальную и неофициальную информацию о грядущих новинках из Мюнхена, «раскрыли» планы BMW до 2010 года.

Купе 3-й серии

Машина с новым шестицилиндровым двигателем и двумя турбонагнетателями, как уже сообщалось на нашем сайте, поступит в продажу осенью нынешнего года. Модель под наименованием 335i оснащена 3-силовым агрегатом мощностью 306 л.с.

и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Спринт 0-100 км/ч – 5,5 секунды, максимальная скорость, ограниченная электроникой, 250 км/ч.

Два других шестицилиндровых двигателя купе (варианты 330i и 325i) развивают, соответственно, мощность 272 и 218 л.с.

Разгон до 100 км/ч длится у машин 6,1 и 6,9 секунды. Максимальная скорость 250 и 247 км/ч. Расход горючего, по данным BMW, 8,8 и 8,4 л/100 км.

Дизельный силовой агрегат купе – шестицилиндровый. На варианте 330d – турбомотор с впрыском горючего по системе Common-Rail, пьезоинжекторами и нагнетателем с переменной внутренней геометрией турбины, развивающий мощность 231 л.с.

и максимальный крутящий момент 500 Нм. Спринт 0-100 км/ч длится 6,6 секунды, максимальная скорость 250 км/ч, средний расход горючего 6,5 л/100 км. Как ожидается, четырехцилиндровые моторы появятся на вариантах 320i и 320d в 2007 году.

Все двигатели серийно комплектуются с шестиступенчатой механической КПП. В качестве альтернативы – новый шестиступенчатый «автомат» с существенно укороченным временем переключения с передачи на передачу. С помощью клавиш на руле водитель может вручную управлять АКПП.

Вариант 325i предложат минимум за 35 850, а 330i – за 40 100 евро. Цены дизельного 330d начнутся с отметки 41 100, а топ-варианта 335i – от 43 200 евро. О стоимости четырехцилиндровых машин пока не сообщается, однако, предполагают, что за 320i придется заплатить свыше 30 000 евро.

ВMW M3

Новый «заряженный» вариант «трешки» оснастят 3,2-литровым рядным двигателем. Топ-мотором станет V8 объемом 4,4 л и мощностью 425 л.с.

Одна из бросающихся в глаза отличительных особенностей автомобиля – четыре концевые насадки выхлопной системы.

Трехдверный BMW 1-й серии

В продаже машина должна появиться предстоящим летом. Известно, что внешне она отличается от пятидверной версии, однако не столь радикально, как купе 3-й серии от исходной «трешки».

Кабриолет 1-й серии

Предположительно, вывод открытой версии «единички» намечен на 2007 год. Верх – мягкий складывающийся. Какие двигатели составят моторную линейку кабриолета, пока неизвестно. Самый компактный BMW оснащают сегодня четырьмя бензиновыми и двумя дизельными силовыми агрегатами. Наиболее мощный вариант 130i – 265-сильным. Как считают эксперты, именно этот двигатель непременно унаследует открытый автомобиль.

Кабриолет 3-й серии

Впервые в истории «трешки» открытая версия получит жесткую складывающуюся крышу, состоящую из нескольких частей. Предполагается, что моторная линейка машины будет аналогична таковой у базового варианта. Топ-версию 335i оснастят 306-сильным бензиновым двигателем, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч быстрее, чем за шесть секунд. Не исключен вариант кабриолета и на базе М3.

Купе BMW Z4

К немецким дилерам закрытая версия автомобиля поступит в июле. Стоимость Z4 Coupe – от 38 900 евро, Z4 M Coupe – минимум 55 900 евро.

Под капотом заднеприводного купе Z4, которое предложат поначалу только с одним двигателем (версия 3.0 si) скрывается трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 265 л.с.

и максимальным крутящим моментом 315 Нм. Коробка перключения передач – механическая шестиступенчатая или спортивный «автомат» с управлением клавишами ниже руля. По данным автопроизводителя, спринт с места до 100 км/ч длится 5,7 секунды, а максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход горючего, по данным BMW, 8,6 л/100 км.

«Заряженная» версия с индексом «М» получит 3,2-литровый шестицилиндровый силовой агрегат от модели М3 мощностью 343 л.с.

BMW X5

Хотя о внедорожнике второго поколения официальной информации нет, известно, что в продажу в Германии он поступит в конце года. Скорее всего, автомобиль получит новые фары, которые, не исключено, выполнят в стилистике моделей 1-й и 5-й серий. Как считают эксперты, баварская новинка непременно вырастет в длину. Помимо того, что автомобиль получит полностью новые сиденья, их станет больше. В салоне появится третий ряд, и в конечном счете машина сможет вмещать до семи человек.

Топ-вариант нового внедорожника скорее всего оснастят четырехлитровым бензиновым турбомотором V8 мощностью свыше 350 л.с.

Трехлитровый шестицилиндровый дизель с многоступенчатым турбонаддувом, известный, например, по модели 535d, выдает сегодня 272 л.с.

При этом он обеспечивает достаточный наддув даже в области сравнительно малых оборотов коленвала, что избавляет силовой агрегат от так называемой «турбодыры». Двигатель, действующий по этому же принципу в новом Х5, по всей вероятности, в мощности прибавит.

Как считается, в моторной линейке нового Х5 сохранится нынешний базовый бензиновый трехлитровый рядный шестицилиндровый мотор. Вместо сегодняшних 231 л.с.

(максимальный крутящий момент 300 Нм) он станет выдавать 265 л.с.

«Гибридный» BMW

Не исключено, что новый Х5 станет первым серийным автомобилем BMW, который оснастят гибридной силовой установкой. Опытный образец таковой концерн представил осенью минувшего года, оборудовав «связкой» бензинового шестицилиндрового двигателя и 82-сильного электромотора концепт-кар Х3 EfficientDynamics. Предполагается, что серийный вариант появится в 2008 году.

«Объемный» BMW

Полноприводный, с относительно высокой крышей, автомобиль, с комфортом вмещающий семь человек, построят на базе «пятерки». Очевидно, что машина – ответ на появление в модельном ряду Mercedes-Benz принципиально нового R-класса.

BMW X6

Наименование Х6, разумеется, условное, но оно определяет место новинки среди внедорожников BMW – то есть речь о машине, превышающей по габаритам и вместительности нынешние и будущие Х3 и Х5.

BMW 7er

Предполагается, что флагман модельного ряда компании нового поколения появится в 2008 году. Автомобиль еще больше ориентируют на владельцев, которые предпочитают сами сидеть за рулем. Безусловно, нынешнюю систему управления функциями машины iDrive, вызывающую столько нареканий из-за сложности в обращении, упростят.

Кабриолет BMW M6

Хотя 507-сильный автомобиль замечен на испытаниях, концерн не называет хотя бы приблизительных сроков его вывода на рынок. Технически машина лишь незначительно отличается от М5 и М6 и весит на 200 кг больше купе М6. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке «250 км/ч», спринт 0-100 км/ч длится дольше, чем у закрытой версии, – 5 секунд против 4,6. Цена машины составит около 115 000 евро.

BMW Z8

Пока неизвестно, запустит ли BMW проект под внутренним наименованием «Большой родстер» и правда ли, что серийный двухместный автомобиль должен появится, как утверждают, в 2010 году. Поскольку спорткар, уже названный СМИ Z8 (в память о родстере, который прекратили выпускать в 2003 году), не принадлежит к массовым моделям и предназначен для выпуска мелкими сериями, его создатели намерены реализовали в конструкции самые передовые достижения в области материалов и технологий. Так, основа автомобиля – высокопрочная легкосплавная рамная структура, в которую интегрированы в качестве несущих элементов детали кузова. Что позволяет не только существенно снизить вес машины, увеличить прочность и жесткость конструкции, но и упростить модификацию модели, ее постоянное обновление.

По мнению специалистов, машина должна располагать примерно такой моторной линейкой. Набор моторов начинается с 3-литрового турбоагрегата мощностью 306 л.с.

Затем следуют 4,4-литровый турбированный V8 (408 л.с.

), 5-литровый V10 (507 л.с.

) и 6,3-литровый турбированный V12 (605 л.с.

). КПП – механическая или быстодействующий «автомат».