Гамильтону осталось два шага до победы

GP2: Турецкий этап оказался едва ли не самым драматичным и напряженным в сезоне. Пике делал все возможное, чтобы сократить свое отставание от Гамильтона: выиграл первую гонку, показал лучшее время круга, и все равно остался вторым...

Мы отчасти сознательно затянули разговор о прошедшем в Стамбуле этапе серии GP2, иначе он бы, скорее всего, затерялся среди жарких споров о перипетиях «формульного» Гран При Турции и выяснения, кто же на самом деле «виноват» - машина безопасности или Дирекция гонки, не вовремя ее выпустившая, или стратеги Ferrari, не сумевшие сориентироваться в ситуации, или же Михаэль Шумахер, вылетевший с трассы. А ведь если бы разговор о гонке GP2 затерялся, это было бы крайне несправедливо! Ведь в ней не менее остро стоял вопрос о судьбе чемпионского титула, и она имела столько общего с гонкой Ф1. Даже в таких мелочах, как размещение в гаражном переулке «Истанбул Парка» претендентов на победу в чемпионатах: Луис Гамильтон обслуживался рядом с боксами Михаэля Шумахера, а Нельсиньо Пике – рядом с боксами Фернандо Алонсо.

Впрочем, для тех, кто посчитает, что упомянутое соседство – сходство, «притянутое за уши», можно вспомнить и другие параллели. Например, эпизод, когда в субботней гонке Гамильтон, имевший неоспоримые шансы первым пересечь финишную линию, все эти шансы растерял во время пит-стопа - у механиков возникла проблема с задним колесом. А ведь и Михаэль Шумахер, фактически, потерял победу в боксах, когда ожидал своей очереди на обслуживание. Или возьмем эпизод, когда в погоне за Пике во второй, воскресной, гонке Гамильтон вылетел с трассы…

И все же вопрос далеко не в том, насколько похожими были атакующие действия Гамильтона и Шумахера и преодоление ими встающих на пути обстоятельств, или насколько похожими были защитные рубежи Пике и Алонсо. Главное, что после турецкого этапа GP2 можно попытаться ответить на вопрос о том, кто же станет следующим Айртоном Сенной и Михаэлем Шумахером. Нет, не Фернандо Алонсо, не Кими Райкконен, не Дженсон Баттон, даже не Фелипе Масса. Есть мнение, что будущее Ф1 за Луисом Гамильтоном!

Начало уик-энда было за Пике. Он первенствовал на пятничной практике,  в одни ворота выиграл квалификацию, в то время как Гамильтон по ее итогам оказался лишь пятым, прекрасно стартовал в субботней гонке, и ни на минуту не упустил своего лидерства  даже во время волны обязательных пит-стопов. Нельсиньо развил такую сумасшедшую скорость, что на финише он опередил ближайшего преследователя почти на 18 секунд. Досадно было лишь то, что этим самым преследователем, финишировавшим, пусть и с большим отставанием, но все же на втором месте, был Льюис Гамильтон. Стартовавшие перед темнокожим британцем, Према, Пантано и Лопес не смоли удержать его, уступив свои позиции задолго до финиша гонки. В итоге, Пике сократил свое отставание от Гамильтона до шести очков, и выяснение вопроса лидерства в Чемпионате было отложено до воскресной гонки. Пике начинал ее восьмым, а Гамильтон - седьмым...

Вылет Гамильтона с трассы на втором круге заезда можно было расценивать не иначе, как настоящую трагедию. Британец не просто потерял несколько секунд, как в случае с Шумахером, а оказался практически в хвосте пелетона – на шестнадцатой позиции, в то время как Пике младший по ходу провел удачную атаку на Лукаса ди Грасси и вышел на четвертое место. Но то, что было дальше, это была не гонка – это был просто праздник какой-то! Гамильтон как с ума сошел. Нет слов, для того чтобы описать его прорыв наверх через практически весь пелетон. Он обгонял соперников по внешнему радиусу, по внутреннем, на торможениях после прямых. По его езде вполне можно учить молодых гонщиков. Специалисты пресс-службы серии GP2 сравнили то, что происходило на трассе, с поистине историческим сражением Жиля Вильнева и Рене Арну, которое они вели по ходу Гран При Франции 1979 года.

На пятом круге Гамильтон был уже двенадцатым, на следующем круге – одиннадцатым, на следующем круге британец отыграл еще одно место, затем еще одно. Небольшой передышкой для Луиса стала борьба за восьмое место – ее абсолютно без борьбы, как и обещал накануне, сдал партнер Гамильтона Алекс Према. Но после короткого перекура Гамильтон снова бросился в бой – сначала был повергнут Серджио Хернандес, затем Николя Лапьерр, затем Лукас ди Грасси. А на шестнадцатом круге Гамильтон уже настиг идущего четвертым Пике. И вот тут то и оказалось, что все, что было ранее – это только прелюдия, основное действо только начиналось!

Британец разделался с бразильцем довольно быстро и немедленно ввязался в борьбу за третью позицию. Но Тимо Глок, ее занимавший, оказался куда более крепким орешком, нежели тот же Пике младший. За каждой атакой Гамильтона следовала контратака Глока, их болиды проходили участки трассы бок о бок, буквально соприкасаясь колесами друг с другом. А тем временем на хвосте у дуэлянтов «висел» Пике и терпеливо выжидал удобного момента для своей контратаки. И таки дождался – на восемнадцатом круге он отобрал у Гамильтона свою утраченную позицию. Но лидер чемпионата и не думал сдаваться. Не прошло и минуты, как он вновь вернулся за спину Глока и продолжил прерванные разборки.

На третье место Луис вырвался на двадцатом круге и снова в битве сайд-бай-сайд, при этом в самый кульминационный момент битвы в нескольких миллиметрах от правого «сайда» болида Гамильтона был болид Глока, а в нескольких миллиметрах от «сайда» левого мимо проносилась бетонная стена прямой старт/финиш. От такой напряженки буквально захватывало дух! Но и на этом британец не остановился! Несмотря на то, что до финиша оставался всего круг, а от идущего вторым Адама Кэрола Луис отставал более чем на полторы секунды, он продолжал атаковать - в каждом повороте, на каждом отрезке трассы! И развязка наступила в последнем повороте – на максимально позднем торможении, буквально на грани срыва с трассы, Гамильтон вырвал себе право подняться на вторую ступень подиума!

И право на то, чтобы мы увидели в нем пилота, олицетворяющего будущую звезду Ф1 величины Айртона Сенны и Михаэля Шумахера...