Двое на одного

или Парад ошибок в исполнении команды Renault

Пожалуй, в тех же мотогонках процедура проведения послегоночной пресс-конференции намного более щадящая по отношению к гонщикам – укротители двухколесных «коней» выходят к прессе по очереди. А вот в Формуле-1… Сияющий от счастья Михаэль Шумахер в окружении каменнолицых Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикеллы – это было зрелище удручающее. На пару Renault, которая даже в ярких лучах улыбки примы Ferrari не становилась менее серой, было просто жалко смотреть. А между тем по ходу ГП Китая не было спорных судейских решений, не было каких-либо иных проявлений фаворитизма по отношению к Ferrari, а Михаэль Шумахер не дал ни малейшего повода назвать его неспортивным гонщиком Ф1. На этот раз Renault и Алонсо могли пенять исключительно на себя.

А как все начиналось! Погода вновь, как и в квалификации, предоставила лидеру чемпионата и его команде прекрасный шанс выудить максимум из преимущества покрышек Michelin в «мокрых» условиях. Но, как оказалось, без малого 30 секунд отрыва, созданного на первых десяти кругах гонки, - это и был тот максимум. Гонка после десятого круга не заканчивалась, а вот у Renault что-то закончилось, и посыпались ошибка за ошибкой…

Сначала Алонсо поскользнулся, едва не вылетев с трассы и подарив не одну секунду своему преследователю. Затем, на первом пит-стопе на болиде Фернандо зачем-то заменили передние покрышки, в то время как еще ранее в McLaren Кими Райкконен, побывав на пит-стопе, ограничился только дозаправкой и после этого шел по трассе очень даже уверенно. Затем, когда отрыв Алонсо начал стремительно таять и на «хвост» ему насели и Физикелла (которого, кстати, на пит-стопе не «переобували), и Михаэль Шумахер, команда решила зачем-то поиграть в имитацию острой борьбы между своими пилотами, вместо того, чтобы предоставить возможность более быстрому Джанкарло побыстрее выйти вперед и попытаться оторваться от Михаэля. А затем был второй пит-стоп испанца, который из-за проблем с колесной гайкой продлился более 19 (!) секунд. А затем, возвращаясь на трассу после своего второго пит-стопа, ошибся итальянец.

Так Михаэль Шумахер, стартовавший с шестой позиции, не без труда обогнавший Рубенса Баррикелло и Дженсона Баттона, после десяти кругов отстающий от лидирующего Алонсо почти на 30 секунд, вышел на первое место и устремился к своей девяносто первой победе! До финиша гонки оставалось пятнадцать кругов, а Алонсо был третьим и был далеко позади.

И тут хоть что-то толковое удалось исполнить команде Флавио Бриаторе – разыграть командную карту. Создалось такое впечатление, что Физикелло вдруг столкнулся с проблемами, - он начать терять сразу по несколько секунд на круге. На самом же деле все было проще – итальянец, оказывается, просто решил поберечь двигатель на гонку в Японии, а потому сбавил обороты. И за девять кругов до финиша Алонсо стал вторым, что позволило Михаэлю Шумахеру лишь сравняться с Фернандо по количеству очков в личном зачете…

Примечательно, что даже после финиша Фернандо продолжил совершать ошибки, когда, покинув болид, не соизволил подойти к Михаэлю и поздравить достойного соперника с достойной победой, а вместо этого убежал куда-то утирать забрало… А ведь проигрывать тоже нужно уметь!

Результаты Гран При Китая.
1. М.Шумахер Ferrari 1:37'32"747
2. Ф.Алонсо Renault  +3"121
3. Д.Физикелла Renault  +44"197
4. Д.Баттон Honda  +1'12"056
5. П.де ла Роса McLaren  +1'17"177
6. Р.Баррикелло Honda  +1'19"131
7. Н.Хайдфельд BMW  +1'31"979
8. М.Уэббер Williams  +1'43"588
9. Д.Култхард Red Bull  +1'43"790
10. В.Лиуцци Toro Rosso  +1 круг
11. Н.Росберг Williams  +1 круг
12. Р.Дорнбос Red Bull  +1 круг
13. Р.Кубица BMW  +1 круг
14. Т.Сато Super Aguri  +1 круг
15. С.Спид Toro Rosso  +1 круг
16. К.Алберс Spyker MF1  +3 круга
17. С.Ямамото Super Aguri  +4 круга
Р.Шумахер Toyota 50
Ф.Масса Ferrari 47
Я.Трулли Toyota 39
Т.Монтейру Spyker MF1 38
К.Райкконен McLaren 19

Лучший круг: Фернандо Алонсо (Renault) - 1'37"586


60 - www.verna-sk.ru.